胡平的回答：

4月4日傍晚，由中印尼高铁公司(KCIC)与中印尼高铁承包商联合体(HRSCC)各企业代表，在印尼首都雅加达正式签署。中国驻印尼大使谢锋、印尼总统府幕僚长德登出席签字仪式，共同见证这一重要时刻。 这标志着中国与印尼铁路合作取得重要进展，雅万高铁这一“一带一路”建设早期重要成果进入全面实施阶段。 谢锋盛赞该合同的签署是雅万高铁项目的又一具有里程碑意义的进展。 谢锋说，雅万高铁是中国高铁首次全系统，全要素、全产业链走出国门，是“一带一路”建设的重大早期收获。该项目由中印尼合资修建，双方风险共担、利益共享，结成紧密的命运共同体。 雅万高铁是东南亚的首条高速铁路，一期工程全长142公里，连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，最高设计时速350公里，计划3年建成通车。届时，雅加达到万隆间的旅行时间，将由现在的3个多小时缩短至40分钟。 据中国铁路总公司有关负责人介绍，雅万高铁由中印尼企业按照B2B商业模式合作，中方由中国铁路总公司牵头组织铁路设计、建造、装备和运营等企业组成联合体，与印尼维卡公司牵头的国有企业联合体合作。

美奈子的回答：

因为中国为了这第一单，给了雅万高铁很多的优惠措施。 首先雅万高速铁路项目采用中印尼企业合资建设和管理的合作模式， 第二，中国给了雅万高铁比较灵活的融资方案，没有占用印尼的国家预算资金，采取企业对企业模式，并且我们的融资与贷款不需要印尼政府担保。 第三，在雅万高铁中，我们承诺了会最大限度使用印尼原材料、机械、设备，尽量聘用印尼当地管理、技术和劳务人员，并实现技术转让和人员培训。 正因为给了如此众多的优惠措施，才拿到了这第一单。