黄海伟：如何检测冷却液温度传感器的故障
于晓阳的回答：
水温传感器的检查可采用在路和开路检测方式。1，在路检测方法：水温传感器的插头上一般都是两根线 ，一根是信号打铁回路线，另一根是信号线，首先拔下传感器的插头，打开点火开关，把数字万用表的两个表笔分别插入拔下的插头两端，万用表上显示电压应该在4.7-5.0V之间，显示负值，可以互换表笔，如果没有电压或电压很低，就要检查线路和电脑板信号端是否正常。信号电压正常后，插回插头，这个电压有所降低，然后启动发动机运转，观察电压随不同温度变化，水温越低时电压越高，水温越高时则电压越低。如果是这样，基本可以认为传感器是好的。2，开路检测方法：关闭点火开关，拔掉水温传感器插头，从发动机上拆下传感器，用数字万用表的电组档测传感器两个端子与外壳之间电阻，阻值均应为兆欧以上。用万用表测传感器两端子之间的电阻应该有20千欧以下的电阻值，把水温传感器的探头放入一个盛有热水的容器中，这个阻值随温度变化，下面列出几款常用车型的冷却液温度传感器电阻与温度的对应关系表供参考，适用于大多数车辆。 车 型 冷却液温度〔摄氏度〕 测得的电阻值〔欧姆〕 丰田车系 －20 10000－20000 0 4000－7000 20 2000－3000 40 900－1300 60 400－700 80 200－400 三菱车系 0 5000－6500 20 2000－2700 40 900－1300 60 450－650 80 230－360 本田车系 －20 15000－18000 0 4000－6000 20 2000－4000 40 800－1200 60 450－600 80 200－350 尼桑车系 20 2000－3000 40 900－1400 60 450－700 80 250－350 马自达车系 －20 14600－17800 20 2200－2700 40 1000－1300 60 500－650 80 200－400 北京切诺基吉普 －20 86000－10850 0 29000－36000 20 11300－13600 40 4900－5750 60 2300－2700 80 1170－1340 100 640－720 120 370－410 红旗CA7220E型轿车 －20 15000－16000 0 5000－6000 60 550－650 80 300－400 100 150－200 奥迪200 2.6LV6 0 4500－5000 20 2000－3000 40 950－1050 60 500－600 80 300－400 100 150－200 捷达王轿车 10 3000－4000 20 2000－3000 40 1000－1500 60 500－600 80 300－400 100 150－250 最后值得一提的是，出现怠速偏高或热车怠速不稳忽高忽低的故障现象，除了检测温度传感器和其他传感器外，还不可忽视水道中的节温器，如果损坏和失灵，造成冷却液在水道中不能按设定的温度大小循环，形成没有规律的波动，水温忽冷忽热，温度传感器信号跟着变化，喷油量也变化，造成怠速不稳，有的因为某种原因干脆把节温器拆掉，使水温上升缓慢，引起油耗增加，怠速偏高，所以节温器的好坏一定要重视。
张海心的回答：
水温传感器的检查可采用在路和开路检测方式。1，在路检测方法：水温传感器的插头上一般都是两根线 ，一根是信号打铁回路线，另一根是信号线，首先拔下传感器的插头，打开点火开关，把数字万用表的两个表笔分别插入拔下的插头两端，万用表上显示电压应该在4.7-5.0V之间，显示负值，可以互换表笔，如果没有电压或电压很低，就要检查线路和电脑板信号端是否正常。信号电压正常后，插回插头，这个电压有所降低，然后启动发动机运转，观察电压随不同温度变化，水温越低时电压越高，水温越高时则电压越低。如果是这样，基本可以认为传感器是好的。2，开路检测方法：关闭点火开关，拔掉水温传感器插头，从发动机上拆下传感器，用数字万用表的电组档测传感器两个端子与外壳之间电阻，阻值均应为兆欧以上。用万用表测传感器两端子之间的电阻应该有20千欧以下的电阻值，把水温传感器的探头放入一个盛有热水的容器中，这个阻值随温度变化，下面列出几款常用车型的冷却液温度传感器电阻与温度的对应关系表供参考，适用于大多数车辆。 车 型 冷却液温度〔摄氏度〕 测得的电阻值〔欧姆〕 丰田车系 －20 10000－20000 0 4000－7000 20 2000－3000 40 900－1300 60 400－700 80 200－400 三菱车系 0 5000－6500 20 2000－2700 40 900－1300 60 450－650 80 230－360 本田车系 －20 15000－18000 0 4000－6000 20 2000－4000 40 800－1200 60 450－600 80 200－350 尼桑车系 20 2000－3000 40 900－1400 60 450－700 80 250－350 马自达车系 －20 14600－17800 20 2200－2700 40 1000－1300 60 500－650 80 200－400 北京切诺基吉普 －20 86000－10850 0 29000－36000 20 11300－13600 40 4900－5750 60 2300－2700 80 1170－1340 100 640－720 120 370－410 红旗CA7220E型轿车 －20 15000－16000 0 5000－6000 60 550－650 80 300－400 100 150－200 奥迪200 2.6LV6 0 4500－5000 20 2000－3000 40 950－1050 60 500－600 80 300－400 100 150－200 捷达王轿车 10 3000－4000 20 2000－3000 40 1000－1500 60 500－600 80 300－400 100 150－250 最后值得一提的是，出现怠速偏高或热车怠速不稳忽高忽低的故障现象，除了检测温度传感器和其他传感器外，还不可忽视水道中的节温器，如果损坏和失灵，造成冷却液在水道中不能按设定的温度大小循环，形成没有规律的波动，水温忽冷忽热，温度传感器信号跟着变化，喷油量也变化，造成怠速不稳，有的因为某种原因干脆把节温器拆掉，使水温上升缓慢，引起油耗增加，怠速偏高，所以节温器的好坏一定要重视。
★天天的回答：
<电控发动机冷却液温度传感器及其电路检修> 学术期刊 黑龙江科技信息 2010年20期 在这篇文章上有你想要的东西。