朱安琪的回答：

驾驶摩托车换挡的操作方法介绍如下： 1、起步之前，摩托车处于空挡状态，脚踏的感觉是松弛的。 2、准备起步，左手握紧离合器摇臂使离合器分离，脚掌将变速杆踩下去一格（每次脚部换挡都需要再握紧离合的时候操作），档位挂进1挡。 3、缓慢松开离合器摇臂，松到3/4位置时再一边放松离合器摇臂一边转动油门转把加大油门，提高发动机转速，使发动机的动力传给后轮。当后轮转动时将离合器摇臂完全松开，使离合器结合，至此起步操作完成。 4、接下来是提档操作，稍加油门，把车速稍微提高。 5、关闭油门（用右手将油门转把向前下方一转到底），迅速握紧离合器握把，用左手4个手指握紧离合器握把一握到底，握紧离合器的时候，将脚掌至于变速杆下端，把变速杆往上抬一格。 6、左手松开离合器，右手摇动手柄加油门提速，档位成功挂进2挡。 7、同样的方法，依次可以挂至最高档位。在操作熟练的情况下，也可以在保证车速的情况下，在一次离合器操作下，完成多个档位切换，比如通过脚部操作，连续往上抬两格，2挡增至4挡。 8、然后是降挡操作，左手握紧离合器握把，同时右手关小油门（如果车速过快，需要使用刹车降速）。 9、将脚掌至于变速杆上端，把变速杆往下压至最下，完成2挡降入1挡。 10、接下来是停车操作，观察周围路况，左手握紧离合器握把，同时右手关掉油门，使用刹车制动将车速降至0。 11、车辆停稳之后，左手不能松开离合，将脚掌至于变速杆下端，把变速杆往上抬一格，变速杆进入空挡。 12、挂入空挡之后，左手可以松开离合器，放下支撑脚踏，驾驶员起身离开车辆。

陈久的回答：

驾驶摩托车换挡的操作方法介绍如下： 1、起步之前，摩托车处于空挡状态，脚踏的感觉是松弛的。 2、准备起步，左手握紧离合器摇臂使离合器分离，脚掌将变速杆踩下去一格（每次脚部换挡都需要再握紧离合的时候操作），档位挂进1挡。 3、缓慢松开离合器摇臂，松到3/4位置时再一边放松离合器摇臂一边转动油门转把加大油门，提高发动机转速，使发动机的动力传给后轮。当后轮转动时将离合器摇臂完全松开，使离合器结合，至此起步操作完成。 4、接下来是提档操作，稍加油门，把车速稍微提高。 5、关闭油门（用右手将油门转把向前下方一转到底），迅速握紧离合器握把，用左手4个手指握紧离合器握把一握到底，握紧离合器的时候，将脚掌至于变速杆下端，把变速杆往上抬一格。 6、左手松开离合器，右手摇动手柄加油门提速，档位成功挂进2挡。 7、同样的方法，依次可以挂至最高档位。在操作熟练的情况下，也可以在保证车速的情况下，在一次离合器操作下，完成多个档位切换，比如通过脚部操作，连续往上抬两格，2挡增至4挡。 8、然后是降挡操作，左手握紧离合器握把，同时右手关小油门（如果车速过快，需要使用刹车降速）。 9、将脚掌至于变速杆上端，把变速杆往下压至最下，完成2挡降入1挡。 10、接下来是停车操作，观察周围路况，左手握紧离合器握把，同时右手关掉油门，使用刹车制动将车速降至0。 11、车辆停稳之后，左手不能松开离合，将脚掌至于变速杆下端，把变速杆往上抬一格，变速杆进入空挡。 12、挂入空挡之后，左手可以松开离合器，放下支撑脚踏，驾驶员起身离开车辆。

郑大清的回答：

档位有两种，循坏档与标准档，它们分别是123450，102345这样排列的，不过这不是最重要的，相信你很快就会熟系，最重要的是怎样运用，这才是你想知道的。 空档是不会走的，相信你真的， 1档是用来起步的，要与离合器一起运用也很简单 接下来就是在行使中的运用了，这就涉及到一个爬坡问题，比如你正在爬坡中，此时你用的是5档，但你感觉车爬坡困难，有一种快熄火的感觉，此时就是当位运用的时候了，这时就要减档，发动机才能维持正常转速，如果减了档还是感觉要熄火，那就继续减档，这会在运用中慢慢掌握的，很简单的。

扬佳的回答：

档位有两种，循坏档与标准档，它们分别是123450，102345这样排列的，不过这不是最重要的，相信你很快就会熟系，最重要的是怎样运用，这才是你想知道的。 空档是不会走的，相信你真的， 1档是用来起步的，要与离合器一起运用也很简单 接下来就是在行使中的运用了，这就涉及到一个爬坡问题，比如你正在爬坡中，此时你用的是5档，但你感觉车爬坡困难，有一种快熄火的感觉，此时就是当位运用的时候了，这时就要减档，发动机才能维持正常转速，如果减了档还是感觉要熄火，那就继续减档，这会在运用中慢慢掌握的，很简单的

王轩的回答：

有2种 一种像本田的1250 基本都是 向下1档 再踢回来是空档 在向上2-3-4-5 还有一种是 机车 比如YAMAHA全系都是循环档 1-2-3-4-5 一直向上踢的 判别是哪种档 楼主可以看 左脚踏板 只有向前面延伸的就是循环档 这种回档的话要用教钩回来 如果是有前后面延伸踏板的就是 第一种档 此档回档只要踩后面的就好了