林雨墨的回答：

我的车，用了半年的DZ101，用了两年的P7 还是感觉P7的胎壁更硬一些，也更可靠一些 北方的下雪下雨的时候，P7的性能和PS3是有的一拼的 尤其是雪地P7的实际效果要超过PS3，而在使用DZ101的半年里情况比较糟糕 DZ101轮胎比较便宜，出现过跑偏，而且噪音很大，湿地的性能也不是太理想 比较脆弱，小的尖石头，木棍比较容易扎破胎面， 也是用过的轮胎中除了原厂锦湖补胎概率最高的轮胎 RE050的情况和DZ101抓地能力相似，对于侧向的支撑力也一般 舒适度略好一点，差距不是太大，降噪水平比P7和DZ101都更好 这个轮胎自重比较大，可能会给动力带来一些影响，也感觉这个轮胎有点抓不住地 很容易就可以突破这个轮胎的极限 这三个轮胎都不是太耐磨，RE050相对而言更耐磨一点，他属于舒适静音系列的 P7属于侧重运动，坚固了一定的舒适型的轮胎，倍耐力的这个牌子出的舒适性胎也比较运动 一般高性能胎的耐磨度都比较差，主要考虑到抓地力的问题，不过开个6万公里是没问题的 如果特别强调静音，还是建议看看米胖子和马牌，在静音舒适方面很出色

宋莎莎的回答：

我的车，用了半年的DZ101，用了两年的P7 还是感觉P7的胎壁更硬一些，也更可靠一些 北方的下雪下雨的时候，P7的性能和PS3是有的一拼的 尤其是雪地P7的实际效果要超过PS3，而在使用DZ101的半年里情况比较糟糕 DZ101轮胎比较便宜，出现过跑偏，而且噪音很大，湿地的性能也不是太理想 比较脆弱，小的尖石头，木棍比较容易扎破胎面， 也是用过的轮胎中除了原厂锦湖补胎概率最高的轮胎 RE050的情况和DZ101抓地能力相似，对于侧向的支撑力也一般 舒适度略好一点，差距不是太大，降噪水平比P7和DZ101都更好 这个轮胎自重比较大，可能会给动力带来一些影响，也感觉这个轮胎有点抓不住地 很容易就可以突破这个轮胎的极限 这三个轮胎都不是太耐磨，RE050相对而言更耐磨一点，他属于舒适静音系列的 P7属于侧重运动，坚固了一定的舒适型的轮胎，倍耐力的这个牌子出的舒适性胎也比较运动 一般高性能胎的耐磨度都比较差，主要考虑到抓地力的问题，不过开个6万公里是没问题的 如果特别强调静音，还是建议看看米胖子和马牌，在静音舒适方面很出色

姿色　Amor゜的回答：

你好！ 普利司通好用 仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。