dalong763159的回答

飞机上的减速板有空中使用部分和地面使用部分。减速板顾名思意就是用来减速的，在空中当飞机高度高速度大需要减速并下降高度的时候使用空中减速板，这是机翼的左右各伸出2块液压控制的减速板垂直于机翼，是飞机减速。地面使用是用于飞机落地后制动用的，不同于空中部分的是，地面机翼左右各伸出3块。

匿名用户的回答

襟翼是襟翼，减速板是减速板。襟翼是增加升力的，减速板是减速以及破坏机翼表面生力的。

86一体化的回答

我对客机比较了解 应该轰炸机跟客机差不多吧 那个襟翼跟扰流板是不一样地！我直说吧 襟翼是在翅头（就是粘在客舱那一边的机翅）那边边的可动式机翼，调节空气……扰流板呢，就是客机降落时那个翅中翘起来的东东（如果你没做过客机那就不关我的事了啊，呵呵！），也称减速板、阻力板、扰流片，翘起来，气流撞到上面，让飞机产生阻力，导致减速，甚至下降高度。

undeadelf的回答

飞机有飞行扰流板操纵系统和速度刹车（减速板）操纵系统。所以飞机的扰流板spoiler起减速作用时也可以叫减速板。飞机有飞行扰流板和地面扰流板。飞行扰流板有两个作用,一是辅助副翼作滚转运动，二是速度刹车即减速。地面扰流板只能在地面打开，它的作用只是减速。在空中，需要降低高度时打开空中扰流板，起减速作用。在地面着陆时或中断起飞时，空中扰流板和地面扰流板都打开在全开位，起减速作用。不同飞机扰流板是不一样的，比如波音737系列飞机，737-300/400/500有6块地面扰流板，4块飞行扰流板。而737NG有4块地面扰流板，8块飞行扰流板。 当速度刹车手柄放在预位时，飞机落地或RTO时就能自动放出。而且拉反推才能打开扰流板。
飞行扰流板能打开并保持在多个角度，而地面扰流板只有全开和关闭两个位置。一般在空中，飞行扰流板只会开很小的角度。你坐飞机时从窗户往外观察机翼，就可以清楚地看到。

zeuszc的回答

哈哈哈楼上说的都没错,不过我想和楼主问得有点跑.

楼主应该是在看二战电影吧??二战里像美国的SBD复仇者俯冲轰炸机,德国的斯图卡俯冲轰炸机等俯冲轰炸机都有减速板,原理有点类似现在的减速版,但又不完全相同,因为那是俯冲轰炸机垂直俯冲轰炸的时候减小速度用的,像SBD用的是两块带孔的减速板,与机翼呈90度,可以起到明显的减速效果.二战的时候没有现在这样的精确制导,水平轰炸主要用于战略目标,而战术目标更多使用俯冲轰炸,要求飞行员在俯冲时进行瞄准,并用俯冲获得的高速度活着离开投弹位置.所以投弹时要打开减速板,不然飞行员来不及瞄准更来不及投弹,飞机已经撞到地上了.