推扬网提示：原标题：报警称高铁超速 其实他逃的高铁票中也有几块钱是电费 2018年2月24日下午18:28分左右，在北京至厦门北的高铁动车组G355次列车上，该名男子在14号车厢内反复拨打110电话和高铁投诉电话，投诉高铁超速超载。 男子称自己一家四口都在高铁上，但这列高铁超速还超载

2018年2月24日下午18:28分左右，在北京至厦门北的高铁动车组G355次列车上，该名男子在14号车厢内反复拨打110电话和高铁投诉电话，投诉高铁超速超载。

男子称自己一家四口都在高铁上，但这列高铁超速还超载，严重威胁其家人的生命健康……铁路工作人员表示列车的行驶速度是按照规定执行的，根本就不存在超速的说法。

南昌铁路局相关部门称，当时这名男子携带的儿童超高，但他拒绝补票，还在车厢无理取闹。

小编想说，这位先生，你少交的高铁票中也有支付给电力公司交付电费的部分，你知道吗？

　　以京沪高铁为例，据新华社报道，和谐号动车组时速300公里时，人均百公里耗电量为3.64度、单趟全程总耗电量约48度。去年9月21日，复兴号动车组实现时速350公里运行，据《科技日报》报道，该动车组人均百公里能耗仅3.8度电，单趟全程总耗电量约50度。按照目前大工业电价算，用电成本约40元，为京沪高铁全程二等座票价555元的7%。

　　高铁票价包含很多成本，电费成本只是其中一部分啦。除此之外，据说高铁最费钱的地方主要是维修费，包括人工成本、设备购置与更换等。（这个嘛，铁路的小伙伴了解得更详细更专业哦！）

　　截至2017年年底，我国铁路营业里程达12.7万公里，其中高铁2.5万公里，占世界高铁总量的66.3%。高铁在祖国大地上铺开，所到之处，电网建设、电力供应都及时到位、给力支持——