陈姝媛的回答：

最为低端的后悬架，俗称“板车悬架”，常见于我国！ 自主车很多是扭力梁式后悬架的，其中不乏那些销量高、口碑好的车，如：帝豪EC7、长城C30、长安逸动、比亚迪速锐、比亚迪F3、荣威350、宝骏630……等等等等。 合资车中也有很多是，其中韩系车、日系车居多（马自达、三菱是例外）。 既然是最为低端的后悬架，你可以想象其安全性、制造成本、车身稳定性。但在市区低速环境下，这种劣势并不明显。要了解一部车的悬架是否高档，到高速上拉一圈便可知其底细。

形单影只ゞ的回答：

一般应用于20万以下民用车的后悬或者小型货车的前悬，采用这种形式的后悬最大特点是占用空间小，所以驾驶室后排相比同级别其它车型更宽敞一点。其它特点是成本低廉，维修方便，具备优异的抗侧倾能力。缺点是承载能力较小，舒适性相比其它半独立悬架形式也较差。