在近些年中国消费者协会的投诉中，汽车消费投诉量一直“名列前茅”，在众多的关于汽车的投诉中，涉及到汽车质量的投诉占比最大。大多数经销商处理汽车质量问题现状大多是能推就推，能拖延就拖延。而车主面对的却是事故责任难区分，是生产不合格？是经销商出了问题？还是车主使用不当？等等诸多扯不清的问题，都让消费者的维权之路难上加难，最终只好哑巴吃黄连。
近日，奔驰和路虎事件在网络上可算是吵得沸沸扬扬，众说纷纭。今天小编就来和大家聊一聊汽车售后“三包法”，希望能够给广大车主普及下汽车售后的基本法律知识，了解咱们手中的维权武器，不被经销商们的单方面说辞给忽悠了。
汽车三包政策明确规定家用汽车产品的“保修期”和“三包有效期”。 家用汽车产品保修期限不低于3年或者行驶里程6万公里，以先到者为准；三包有效期限不低于2年或者行驶里程5万公里，以先到者为准。家用汽车产品保修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。
保修期内出现产品质量问题，可以免费修理；在三包有效期内，如果符合规定的退货条件、换货条件，消费者可以凭三包凭证、购车发票等办理退货或换货手续。
产品品牌、型号、车辆类型规格、车辆识别代号（VIN）、生产日期；生产者名称、地址、邮政编码、客服电话；销售者名称、地址、邮政编码、电话等销售网点资料、销售日期；修理者名称、地址、邮政编码、电话等；修理网点资料或者相关查询方式；家用汽车产品三包条款、保修期和三包有效期以及按照规定要求应当明示的其他内容。（维权注意事项：购车前仔细阅读好协议并保留好协议，留好修理等相关收据、在车辆保修期内定期做好汽车保养。）
2、可选择退换：2年/5万公里内
当消费者购车在2年或5万公里之内，发生因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的，消费者可以选择更换车辆或退车。
如果在此期间，车辆发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的（发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算)，消费者可以选择更换车辆或退车。
如果以上情况都没有发生，但车辆的转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后仍不能正常使用，消费者也可选择更换车辆或退车。
“汽车三包”还明确规定，在有效期内，因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或因同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可以更换车辆。
3、 免费维修：3年/6万公里内
当消费者购车在3年或者行驶里程6万公里内，出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理，其中包括工时费和材料费。
按照规定在包修期内，因产品质量问题每次修理时间(包括等待修理备用件时间)超过5日的，应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。
这份规定还明确，修理时间自消费者与修理者确定修理之时起，至完成修理之时止。一次修理占用时间不足24小时的，以1日计。
你是否遇到过新车因为没去4S店保修，出了问题时被拒绝提供质保服务？
在最新修改的《机动车维修管理规定》中明确规定了厂家和4S店不得以不在官方授权店保养为由拒绝给车辆质保，即车主可自由选择修车点。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。
解读：这个规定终于让汽车厂家和经销商不能再绑住消费者了，消费者可以自行选择给爱车进行维修保养的服务方。也就是说，如果以后4S店有诸如“你在别人那修，出现问题4S店不管”的说法，将涉嫌违规。
消费者的维权途径有哪些？至于消费者与经营者针对汽车质量进行争议时，消费者寻求维权的途径有四种：
1. 与经营者协商。
2. 向消协等第三方机构寻求调解。
3. 向质量技术监督等行政部门进行申诉。
4. 根据协议申请仲裁或可以依法向人民法院起诉。