王佩东的回答：

个人观点：本田f5更是适合新手。 因为F5是中性车，在600cc阶段，F5提速没有那么暴力，相对柔和。铃木小r车身短小，主要为提升压弯能力，新手不宜压弯。而且提速相对较快。所以本田f5更适合新手。 小标题 适合新手的就是F5，保养也不难（全国有很多本田维修点，售卖点），川崎6r不适合新手，6r的性能（提速，急速等）在同排量机车中是佼佼者。川崎机车也是摩托车中出了名的暴躁。耗油也大，不适宜新手驾驭。 扩展资料 本田f5介绍 并列四汽缸16气门水冷发动机电子燃油喷注系统（电喷）多功能大液晶仪表前后全能调较减震原厂电子感应钛尺07改款后的F5和之前的完全不一样，CBR600RR为本田全新研发，车身干重比老款轻了9KG，马力更是增加到了120PS。 新CBR600RR的座位後移了15mm，把手高度升高了10mm，让骑士有一个较舒适的座姿，同时全新车架和引擎也令车身重心更集中归一，提升操控享受。 全新的电子钛尺也已上身，比CB并列四汽缸16气门水冷发动机 电子燃油喷注系统（电喷） 多功能大液晶仪表 前后全能调较减震 原厂电子感应钛尺。

郭文思的回答：

个人观点：本田f5更是适合新手。 因为F5是中性车，在600cc阶段，F5提速没有那么暴力，相对柔和。铃木小r车身短小，主要为提升压弯能力，新手不宜压弯。而且提速相对较快。所以本田f5更适合新手。 小标题 适合新手的就是F5，保养也不难（全国有很多本田维修点，售卖点），川崎6r不适合新手，6r的性能（提速，急速等）在同排量机车中是佼佼者。川崎机车也是摩托车中出了名的暴躁。耗油也大，不适宜新手驾驭。 扩展资料 本田f5介绍 并列四汽缸16气门水冷发动机电子燃油喷注系统（电喷）多功能大液晶仪表前后全能调较减震原厂电子感应钛尺07改款后的F5和之前的完全不一样，CBR600RR为本田全新研发，车身干重比老款轻了9KG，马力更是增加到了120PS。 新CBR600RR的座位後移了15mm，把手高度升高了10mm，让骑士有一个较舒适的座姿，同时全新车架和引擎也令车身重心更集中归一，提升操控享受。 全新的电子钛尺也已上身，比CB并列四汽缸16气门水冷发动机 电子燃油喷注系统（电喷） 多功能大液晶仪表 前后全能调较减震 原厂电子感应钛尺。

刘真茂的回答：

简单和你说下这几款车，F5比较中性，提速相对比比较柔和，重量155kg ，坐高：820mm 小R外形漂亮，提速比较快，重量190公斤，座高810mm。6R是最有劲的，保养起来6R比较操心，而却相对比耗油大， 因为你是新手，个人推荐F5，适应了以后再换，当然了，你要是先选择街车是最好的

潘迎的回答：

1. F5动力肉，操控好，适合新手。 2. F5在这一级内的确是算肉的车子。但坐高和操控的确也保留了本田车容易上手的特点，容易上手并不是说就是很好，只是一个特点。 3. F5比较中性，提速相对比比较柔和，重量155kg ，坐高：820mm。 4. F5中规中矩，比较耐用，保养维修也比较便宜。 5. 小R有专门的低扭模式和雨天模式限制扭矩来保护新手，而且坐高最低。 6. 小R有沙沙的感觉，操控上重心要高点，车身短小，这就体现了一个良好的弯道性操作设计，但不是那么容易上手。 7. 小R外形漂亮，提速比较快，重量190公斤，座高810mm。6R是最有劲的，保养起来6R比较操心，而却相对比耗油大。

蔡建忠的回答：

简单和你说下这几款车，F5比较中性，提速相对比比较柔和，重量155kg ，坐高：820mm 小R外形漂亮，提速比较快，重量190公斤，座高810mm。6R是最有劲的，保养起来6R比较操心，而却相对比耗油大， 因为你是新手，个人推荐F5，适应了以后再换，当然了，你要是先选择街车是最好的