李汝超的回答：

不好 典型的忽悠中国人的日本车 看得见地方做的不错(舒适性可以） 但看不见的地方都偷工减料（安全性太差） （1）车头很短， 用缩短车头的方式来换取后排空间，一旦发生正面碰撞，由于没有足够的车头缓冲，很容易让驾驶室内的人员受伤。 车头长可以增加正面碰撞时的缓冲，这也是为什么很多欧美车的车头都比较长 （2）钢板薄，且没有后防撞梁。 10万左右的日本车几乎都没有后防撞梁，而侧防撞梁就像一个细棍子一样寒酸。 而同一价位的欧美车全部都有后防撞梁，和又粗又厚的侧防撞梁。甚至连国产奇瑞A3也有质量上乘的防撞梁 09年初 吉林发生一起鞭炮穿透车门炸死乘客的不可思议的实例，那辆车就是铃木SX4，一辆日本车。 思域，飞度，锋范，骐达全部没有后防撞梁，尤其是骐达，连车身加固架都没有，一旦发生碰撞，驾驶室会迅速变成一块铁皮 买车安全性是最重要的，否则命没有了 什么都没了

丁洁琼的回答：

不好 典型的忽悠中国人的日本车 看得见地方做的不错(舒适性可以） 但看不见的地方都偷工减料（安全性太差） （1）车头很短， 用缩短车头的方式来换取后排空间，一旦发生正面碰撞，由于没有足够的车头缓冲，很容易让驾驶室内的人员受伤。 车头长可以增加正面碰撞时的缓冲，这也是为什么很多欧美车的车头都比较长 （2）钢板薄，且没有后防撞梁。 10万左右的日本车几乎都没有后防撞梁，而侧防撞梁就像一个细棍子一样寒酸。 而同一价位的欧美车全部都有后防撞梁，和又粗又厚的侧防撞梁。甚至连国产奇瑞A3也有质量上乘的防撞梁 09年初 吉林发生一起鞭炮穿透车门炸死乘客的不可思议的实例，那辆车就是铃木SX4，一辆日本车。 思域，飞度，锋范，骐达全部没有后防撞梁，尤其是骐达，连车身加固架都没有，一旦发生碰撞，驾驶室会迅速变成一块铁皮 买车安全性是最重要的，否则命没有了 什么都没了