卓明谷的回答：

　生产厂商 比亚迪 　　发动机型号BYD483QB 　　主要搭载车型F6、F8 　　排气量(ml) 1991 　　最大功率(kW)/转速(r/min)103/6000 　　怠速(r/min) 750 　　最高转速(r/min)6000 　　发动机型式直列四缸 　　最大扭矩(Nm)/转速(r/min)186/(4000—4500) 　　气门数 16 　　排放标准欧IV 　　配气机构形式DOHC 　　是否采用增压系统否 　　发动机净质量(kg)130 　　外形尺寸(长×宽×高)(㎜)600×610×640 　　发动机缸体材料铸铁 　　缸径*行程(㎜) 83×92 　　升功率(kW/L)51.7 　　比功率(kW/kg)0.8 　　压缩比9.6：1 　　升扭矩(Nm/L)93.4 　　比扭矩(Nm/kg)1.43 　　燃料种类 汽油 　　有效燃油消耗率(g/kW·h)275g/kW?h 　　怠速油耗(g/h)500 　　BYD483QB发动机是比亚迪自主研发的第一款汽油发动机，排量为1.991L，压缩比为9.6：1，缸径*行程为83×92。该机型结构上为直列四缸、双顶置凸轮轴、16气门、可变进气管长度、铝合金气缸盖和无缸套合金铸铁气缸体，这些都是世界先进车用发动机机型的典型结构

太雨阳的回答：

生产厂商 比亚迪 　　发动机型号BYD483QB 　　主要搭载车型F6、F8 　　排气量(ml) 1991 　　最大功率(kW)/转速(r/min)103/6000 　　怠速(r/min) 750 　　最高转速(r/min)6000 　　发动机型式直列四缸 　　最大扭矩(Nm)/转速(r/min)186/(4000—4500) 　　气门数 16 　　排放标准欧IV 　　配气机构形式DOHC 　　是否采用增压系统否 　　发动机净质量(kg)130 　　外形尺寸(长×宽×高)(㎜)600×610×640 　　发动机缸体材料铸铁 　　缸径*行程(㎜) 83×92 　　升功率(kW/L)51.7 　　比功率(kW/kg)0.8 　　压缩比9.6：1 　　升扭矩(Nm/L)93.4 　　比扭矩(Nm/kg)1.43 　　燃料种类 汽油 　　有效燃油消耗率(g/kW·h)275g/kW?h 　　怠速油耗(g/h)500 　　BYD483QB发动机是比亚迪自主研发的第一款汽油发动机，排量为1.991L，压缩比为9.6：1，缸径*行程为83×92。该机型结构上为直列四缸、双顶置凸轮轴、16气门、可变进气管长度、铝合金气缸盖和无缸套合金铸铁气缸体，这些都是世界先进车用发动机机型的典型结构。

让爱一切成空的回答：

BYD483QB发动机还可以。我就是用的BYD483QB发动机。我个人觉得可以。

L.罗罗的回答：

比亚迪是自主研发的汽车品牌，此款发动机在同级别中还算中上水平，毕竟是国产的，要求不可以太高。此款发动机动力还可以，但嘈音太大。不过支持国产是我们爱车族的最基本要求。

穿过骨头抚摸的回答：

今天研究了比亚迪483QB发动机培训教材，对比亚迪2.0BIVT发动机有了全面的了解。。。 因为原来对马自达626FS发动机有比较深入的了解，从结构上来看，BYD483QB发动机的结构确实是来自于FS发动机，双顶置凸轮轴，液压挺柱，燃油喷射，凸轮轴直接驱动，16气门，93--97款FS发动机压缩比为9，在5200转时可以提供最大功率85KW，点火系统采用分电器系统控制点火，发动机运转平稳，等特点，可靠耐用等特点。。。 BYD483QB发动机同样采用双顶置凸轮轴，凸轮轴直接驱动16气门，但是把液压挺柱换成了垫片式的固定挺柱，压缩比由9增加到9.6，在6000转时可以提供最大功率103KW，点火系统采用2拖2的高压点火系统，功率压榨的更彻底，发动机运转平稳，噪音小等特点。。。 BYD483QB发动机BIVT进气系统采用的是进气系统谐振腔进行谐振，使得在各个转速范围内，在压力波峰状态下进气，提高进气效率，提高功率和扭矩，降低油耗，而没有设置进气可变正时系统。。。