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江熙:歼8f与歼8ll 有什么区别

2020-8-10 20:24| 发布者: admin| 查看: 286| 评论: 0

摘要: 郑早明的回答: 歼8f是开发自从不怎么成功的 J-8C 计划的一个改进型号。F 型被认为是首款真正的“多用途”战斗机并且还是J-8II 系列中功能最强大的一个型号。 歼8f增加的新功能包括新的火控雷达(JL-10 或 1492型) ...

郑早明的回答:

歼8f是开发自从不怎么成功的 J-8C 计划的一个改进型号。F 型被认为是首款真正的“多用途”战斗机并且还是J-8II 系列中功能最强大的一个型号。 歼8f增加的新功能包括新的火控雷达(JL-10 或 1492型)、能够发射 PL-12 (SD-10) 主动雷达制导中程导弹 (MRAAM)、“镜面”坐舱以及更强大的 WP-13BII 涡轮喷气发动机(每台二次燃烧的推力可达 ~7,000 kg)。此外,F 型战机的空对地/对舰攻击能力也被加强。与 J-8D 改进型一样,J-8F 可能还装有空中加油管。 J-8F 在外观方面与 J-8II 系列的早期改进型总体上相似。其最显著的特征是两个机翼上的两个翼栅(以前改进型只有一个)以及机鼻处的雷达天线罩新的火控雷达具有无线电命令转发器,能够在 PL-12 MRAAM 进行“超视距(BVR)”攻击期间对其进行中途更正。如果需要,该雷达可能还会引导俄制 导弹,如 R-27 (AA-10) 和 R-77 (AA-12)。该雷达同时改进了空对地和空对海模式,可发射一系列精确制导武器,包括激光或卫星制导炸弹和俄制 Kh-31 反舰导弹。 尽管 J-8F 还未如先进战斗机(如 Su-27 或 Su-30)一般强大,但是它可作为 解放军现有四代战斗机的相对廉价的辅助。

刘菲菲的回答:

歼8f是开发自从不怎么成功的 J-8C 计划的一个改进型号。F 型被认为是首款真正的“多用途”战斗机并且还是J-8II 系列中功能最强大的一个型号。 歼8f增加的新功能包括新的火控雷达(JL-10 或 1492型)、能够发射 PL-12 (SD-10) 主动雷达制导中程导弹 (MRAAM)、“镜面”坐舱以及更强大的 WP-13BII 涡轮喷气发动机(每台二次燃烧的推力可达 ~7,000 kg)。此外,F 型战机的空对地/对舰攻击能力也被加强。与 J-8D 改进型一样,J-8F 可能还装有空中加油管。 J-8F 在外观方面与 J-8II 系列的早期改进型总体上相似。其最显著的特征是两个机翼上的两个翼栅(以前改进型只有一个)以及机鼻处的雷达天线罩新的火控雷达具有无线电命令转发器,能够在 PL-12 MRAAM 进行“超视距(BVR)”攻击期间对其进行中途更正。如果需要,该雷达可能还会引导俄制 导弹,如 R-27 (AA-10) 和 R-77 (AA-12)。该雷达同时改进了空对地和空对海模式,可发射一系列精确制导武器,包括激光或卫星制导炸弹和俄制 Kh-31 反舰导弹。 尽管 J-8F 还未如先进战斗机(如 Su-27 或 Su-30)一般强大,但是它可作为 解放军现有四代战斗机的相对廉价的辅助。

张思聪的回答:

歼-8原型: 1964年5月由航空研究院提出在米格-21基础上研制高空高速歼击机,同年10月方案论证提出作战对象为美国空军的B-58两倍音速高空轰炸机和F-105战斗轰炸机。1965年5月17日,罗瑞卿批准新歼的战技指标和研制任务,并正式命名为歼-8。由沈阳飞机设计研究所承担具体任务。1968年7月,首批2架歼-8总装完毕。1969年7月5日,原型机由尹玉焕驾驶首飞成功。 歼-8II基本型: 由于歼-8采用机头进气,不利于安装大直径雷达天线。沈阳飞机设计研究所开始在歼-8的基础上进行改进,改进主要是将原有的机头进气改为两侧进气,使用涡喷-13B发动机替换涡喷-7发动机,这种飞机被命名为歼-8II。顾诵芬为该机总设计师,1984年6月12日,歼-8II原型机首飞成功。1988年10月15日,军工产品定型委员会正式批准歼8II飞机设计定型。 歼-8F: 1998年,沈阳飞机制造厂在歼-8C方案上进行改进,改进包括换装2台涡喷-13BII发动机、使用1492脉冲多普勒火控雷达替换原方案的1471火控雷达、增加使用霹雳-12空对空导弹和对地精确制导武器的能力、座舱现代化改装等。2000年12月20日该型号首飞,2002年交付部队使用,2005年完成设计定型。

木槿昔年。的回答:

歼八F是装载了新型雷达的歼八II啊 再看看别人怎么说的。


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