公布啦！公布啦！
苏州市政府采购网站近日发布了
《苏州市吴江区自然资源和规划局长三角一体化发展先行启动区苏州南站枢纽地区城市设计研究及汾湖片区概念规划项目拟采用单一来源方式采购的专家论证意见公示》
根据公示显示
苏州南站枢纽 及高铁新城周边地区位置已经确定， 就是在 三白荡、元鹤荡所夹半岛区域 ，约 8平方公里 。 苏州南站位置示意图▼
同时， 公示中再次明确， 通苏嘉甬高铁与沪苏湖高铁两条高铁交汇于汾湖苏州南站 ！
而且， 还得探索建设带有示范标杆意义、 城站一体的苏州南站枢纽以及生态高铁小镇， 并构建生态化、组团型的科技创新群落。
苏州南站 势必将成为
江浙沪高铁线路上的 一颗闪耀的明珠
为配合长三角一体化发展区域
国土空间规划
本项目必须在2019年年底编制完成
工作时间紧、任务重
短期内须找到对国家政策、
周边规划全面掌握、深度理解的规划单位
吴江区政府城乡建设总规划师办公室工作人员谭蕾介绍，随着长三角一体化上升为国家战略，苏州南站的定位已经大幅度提升。 在接下来的规划中，吴江将在编的城市规划和交通规划等方案与苏州南站的规划保持方案对接。
作为长三角地区两条重要的高铁线路
沪苏湖铁路 是连接上海、苏州、湖州等
长三角一体化区域的重要铁路运输通道
江苏境内线路
均落在苏州市吴江区辖区内
初步设计方案全线设
上海虹桥、松江南、
苏州南、盛泽、南浔、
湖州 东和湖州 7个车站
连接江苏苏北、苏南和浙江
苏州南站承担了
同时， 盛泽站是沪苏湖铁路的中间站
主要以服务盛泽为主的西南地区城镇
沪苏湖铁路和通苏嘉建成后
也使之成为长三角交通枢纽
不知道大家有没有发现一个有趣的现象
苏州南站是在各种“神预测”中慢慢地
早在 2018年10月份
苏州市政府采购网发布信息
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