文狄的回答：很早的文章了，要么爆炸要么结构问题 台湾“华航”CI611班机失事“飞安委员会”确定是飞机在空中解体造成的。1976年到这次华航空难，26年间全球有7架飞机失事原因是由空中解体造成的，其中有4架属于波音747家族，且几乎无人生还。 1976年1月1日，一架中东航空波音720-100B型在3万7000英呎解体，坠落在沙特阿拉伯沙漠中，当时机上有82人，全部罹难，失事原因是前舱有爆裂物。 1977年11月3日以色列航空一架波音747坠落在南斯拉夫，机上人数不明，确定1人死亡，飞机因不明原因解压而爆炸。 1981年8月22日远东航空公司一架波音737-200型坠落台湾苗栗三义，机上110人员全部罹难，失事原因是飞机在飞行中因结构失效解体。 1988年12月21日一架由伦敦飞往纽约的泛美航空波音747-100A型客机飞到3万1000英呎时正准备平稳直行时，突然在雷达上消失。经调查发现，因前舱放有爆裂物，飞机在空中断成两截，机上270人全部罹难，著名音乐家Paul Jeffreys保罗杰佛瑞，也在这架飞机上。 1996年7月17日纽约环球航空一架波音747-100型客机由纽约飞往巴黎，飞机飞到1万3000英呎时解体，坠落长岛附近的大西洋。美国国家运输安全委员会(NTSB)报告指出，机身重组时发现，侧边有被打破的痕迹，是因为中置油箱爆炸引起，机上230名人员全部罹难。 2001年11月12日，纽约一架美国航空A300-600R型客机从肯尼迪机场起飞不到几分钟，因飞机方向舵与机身脱离而解体，机上265名人员全部罹难。 倪亚波的回答：很早的文章了，要么爆炸要么结构问题 台湾“华航”CI611班机失事“飞安委员会”确定是飞机在空中解体造成的。1976年到这次华航空难，26年间全球有7架飞机失事原因是由空中解体造成的，其中有4架属于波音747家族，且几乎无人生还。 1976年1月1日，一架中东航空波音720-100B型在3万7000英呎解体，坠落在沙特阿拉伯沙漠中，当时机上有82人，全部罹难，失事原因是前舱有爆裂物。 1977年11月3日以色列航空一架波音747坠落在南斯拉夫，机上人数不明，确定1人死亡，飞机因不明原因解压而爆炸。 1981年8月22日远东航空公司一架波音737-200型坠落台湾苗栗三义，机上110人员全部罹难，失事原因是飞机在飞行中因结构失效解体。 1988年12月21日一架由伦敦飞往纽约的泛美航空波音747-100A型客机飞到3万1000英呎时正准备平稳直行时，突然在雷达上消失。经调查发现，因前舱放有爆裂物，飞机在空中断成两截，机上270人全部罹难，著名音乐家Paul Jeffreys保罗杰佛瑞，也在这架飞机上。 1996年7月17日纽约环球航空一架波音747-100型客机由纽约飞往巴黎，飞机飞到1万3000英呎时解体，坠落长岛附近的大西洋。美国国家运输安全委员会(NTSB)报告指出，机身重组时发现，侧边有被打破的痕迹，是因为中置油箱爆炸引起，机上230名人员全部罹难。 2001年11月12日，纽约一架美国航空A300-600R型客机从肯尼迪机场起飞不到几分钟，因飞机方向舵与机身脱离而解体，机上265名人员全部罹难。 紫月的回答：太多了。和马航事件比较类似的空中解体就是09年的法航客机解体，不过个人推测本次时间的空中解体可能更接近于96年美联航800航班的解体。 Persona的回答：ACI上一搜一大堆 再看看别人怎么说的。 周伟民的回答：美国的挑战者号航天飞机1986年在起飞一分多钟就爆炸解体了，个人认为“空中解体”一般是燃料助推器存在故障导致爆炸引起的 |
