林秋蓉的回答：车宽2.92米、车高2.39米 张恒春的回答：概述 1945年初为了进一步增强坦克火力，美军兵器局把120毫米高射炮改为坦克炮，即T53。兵器局要求它的穿甲能力必须强于105毫米T5E1或者155毫米T7坦克炮，在发射普通炮弹时炮口初速要达到966米/秒，发射高速穿甲弹时要达到1258米/秒。 1945年5月17日兵器委员会提议在两辆T30坦克上安装T53，命名为T34。T34坦克原先计划采用艾力逊V-1710航空汽油机，但为了减少成本，还是采用了大陆AV-1790汽油机。 T34外形和T29、T30类似，只不过由于炮管太长，在炮塔后部焊接了100毫米厚的钢板用于配平。T53也采用分装弹，炮弹和发射药都重22.68千克左右，取消了装弹机。由于发射药过多，开火时因燃烧不充分，一些可燃气体在退弹时进入炮塔，与氧气混合发生爆炸，致使多名试验人员受伤。 后来在炮...概述 1945年初为了进一步增强坦克火力，美军兵器局把120毫米高射炮改为坦克炮，即T53。兵器局要求它的穿甲能力必须强于105毫米T5E1或者155毫米T7坦克炮，在发射普通炮弹时炮口初速要达到966米/秒，发射高速穿甲弹时要达到1258米/秒。 1945年5月17日兵器委员会提议在两辆T30坦克上安装T53，命名为T34。T34坦克原先计划采用艾力逊V-1710航空汽油机，但为了减少成本，还是采用了大陆AV-1790汽油机。 T34外形和T29、T30类似，只不过由于炮管太长，在炮塔后部焊接了100毫米厚的钢板用于配平。T53也采用分装弹，炮弹和发射药都重22.68千克左右，取消了装弹机。由于发射药过多，开火时因燃烧不充分，一些可燃气体在退弹时进入炮塔，与氧气混合发生爆炸，致使多名试验人员受伤。 后来在炮塔上加装了抽烟装置，利用压缩空气将浓烟吹出炮管，不过这种抽烟装置结构复杂，可靠性不高，故未大量采用。后来改装了原先安装在T15E4坦克炮上的抽烟装置，这种早期型的抽烟装置是现代坦克炮抽烟装置的雏形，不仅结构简单而且效率非常高。 最终，由于种种原因，该车没能量产，也没能参加二战。 李瑞宗的回答：首先T34不是重型坦克，是中型坦克。另外T34/85长8100mm，宽2987mm，高2377mm，装甲厚度18~75mm。 1941年型和1942年型的T34/76都是全长6730mm，全宽2920mm，全高2438mm，装甲厚14~45mm，两种外表上的区别只是炮塔的形状不同 |
