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华为为什么不看好5G?

2020-7-12 11:10| 发布者: admin| 查看: 122| 评论: 0

摘要: sky疯的正经的回答 华为轮值CEO徐直军(Eric Xu)17日在深圳召开的华为全球分析师大会上表示,虽然5G技术更快、更可靠,但消费者不会发现“5G与4G技术之间存在实质性差异”。他表示,大多数消费者不会注意到新技术的 ...

sky疯的正经的回答

华为轮值CEO徐直军(Eric Xu)17日在深圳召开的华为全球分析师大会上表示,虽然5G技术更快、更可靠,但消费者不会发现“5G与4G技术之间存在实质性差异”。他表示,大多数消费者不会注意到新技术的好处,运营商也将很难从中赚钱。

徐直军表示,华为将继续投资这项技术,称如果不这样做,就会付出代价。他说:“如果你不擅长5G,客户连你的4G产品都就不会购买。”电信运营商也是如此。“如果有一家运营商说,‘我有支持5G的网络’,那么其它公司也必须推出5G网络,即便只是出于品牌运作或营销目的。”5G技术一直被视为自动驾驶时代以及构成物联网的互连设备的必要条件。但徐直军说,“即便在当下,我们也有能够支持自动驾驶的技术”。

并不是不看好5g。

匿名用户的回答

5g是趋势没人否认,所以终究会有发展
5g的问题是可能不及应用没有强烈需求,说白了和3g实质的变成过度性质异曲同工
我觉得6g78g或6g细分样可能会有前景。
5g投资要长心眼,关注6g

lxn9666的回答

5G技术现在最主要的问题是没有应用需求支撑,5g目前的高速下载和低延迟对于80%的应用客户而言是和4g没有什么区别的,目前4g的使用已经完全满足用户的使用,手机端目前主要就是看视频,4g的网速已经基本过剩了,我在爱奇艺看电影,很多时候看不到10分钟我就切换节目了,有必要我在看视频的第一秒全部下载下来,10分钟后感觉没意思我再删除吗?这是巨大的流量浪费,也是资源浪费,5G的前期投入巨大,真正对5g技术有需求的无人驾驶目前技术目前属于前瞻技术,任何技术的普及都要考虑费效比,参照下高速公路的利用率,我在山东青岛,青岛到济南的济青高速拥堵严重,而青岛~威海的高速你开半小时都看不到车,用户是看不到修建高速公路的巨大费用的,你全程缴纳30的过路费已经感觉很贵了,可能全年的过路费还不够缴纳公路修建贷款利息的,同理,电信运营商在没看到客户需求的情况下,有必要再进行高额的投资吗? 电信供应商最有可能的就是在部分地区做5g的试点,从某种意义上来说更接近技术展示,至于pc端,倒确实有很多商业应用可能有需求,不过我永远感觉有线的传输肯定是要优于无线传送的,除非你是量子力学的传送方式,那个已经超出目前人类的理解,所以我们不讨论这种不可理解的玄学,从目前技术角度,有线传输肯定是优于无线的,而且成功更低

aisingioro的回答

贸易战之前,华为可不是这么说的,呵呵

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