由于车辆约束控制模块可能发生短路，从而导致前排和侧面安全气囊在撞车情况下无法正常工作。日前，福特宣布在美国、加拿大和墨西哥市场召回85万辆2013款和2014款新车。 这85万辆车中，包含翼虎、新蒙迪欧、C-Max混动以及林肯MKZ等车型。 《华尔街日报》等外媒指出，本次召回一大看点在于新翼虎跨界SUV。自从翼虎在两年前问世以来，在跃居畅销SUV的同时，已经遭遇第12次大规模召回。 同时，翼虎的召回原因也呈现多样化特点，包括冷却系统紊乱造成失火风险、气囊故障、车门闭锁功能失常、地板垫缺陷等；在地理分布上则覆盖了美国、中国等关键市场。 由于翼虎频频遭遇大量召回，部分业内人士颇有微词。研究机构“汽车安全中心”（Center for Automotive Safety）执行总经理Clarence Ditlow甚至建议福特成立专门的小组，深入调查翼虎的软肋短板。其表示：“我们的衡量尺度是，当你召回3次就将开始陷入困境，而召回超过10次，则将遭遇大麻烦。福特在翼虎上有问题，必须为此给出解释。” 一名福特发言人为此辩称，发布新车属于复杂的事宜，每款车也都会遭遇自己的问题，“我们深悉这给消费者带来了不便，因而着手解决。福特试图确保消费者的（用车）安全。” 而截至目前，在国内市场上，翼虎前半轴脱落、羊角断裂的问题，依然时有发生。
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