“明天开始，北京市公交地铁将使用新的票价系统。今天晚上9点，北京地铁全线（机场线除外）将提前结束运营。地铁停运后，“加班族”和“夜归人”如何回家？北京青年报记者从公交集团了解到，今天地面公交相应线路将增发800余车次保障乘客出行。地铁提前结束运营，对出城的市民影响较大，北青报记者也对晚上9点以后热门出城公交线路进行了梳理。” 地铁提前收车 出城早作打算 根据北京地铁的安排，今天晚上9点以后，除机场线外的所有线路将提前结束运营。北青报记者了解到，地铁提前结束运营对于住在四环内的居民影响不是很大，晚上短途出行乘坐公交车有较多选择，但是在9点以后前往一些郊区的选择余地将会很少。 腾讯微博网友徐女士说，自己家住通州在国贸附近上班，由于经常加班，每天八通线的末班车几乎成了她固定的交通工具。“周六也要加班，过了11点之后，公交车就很少了，实在不行就打车回家了。”徐女士说。 像徐女士这样踩着点坐末班地铁的“夜归人”并不在少数，这部分市民需要提前规划好时间和路线出城。 34条夜班线路 调价延后一天 今天是周末，晚上在市区内聚会的市民也不少，如果在9点之后甚至到了半夜才“动身”，该怎么回家呢？前不久，公交集团对本市的夜班车线路进行了优化，目前34条夜班线路基本覆盖了市区范围，不过如果深夜想去天通苑、通州等地，恐怕就只能乘坐出租车了。 由于所有的公交线路将从今天晚上就开始升级刷卡系统，不少“夜归人”也关心夜班公交车是否会存在“开着开着就涨价”的情况。公交集团表示，为了不影响运营，夜班车今天暂不调价，明天白天再升级刷卡系统采用新的票价。 坐出租车出城 晚上并不容易 在得知地铁今天将要提前结束运营的消息后，不少夜归的市民已经准备在今晚乘坐出租车了，北青报记者从多位出租车司机处了解到，今晚的出租车可能不好打。 金建出租车公司的王师傅常年开“夜班”，他说，晚上出城很有可能没人拉，“很多司机都不愿意晚上去通州、天通苑这样的地方。”王师傅说，虽然路程可能不短，一趟能有个“大几十元”的收入，但是返程通常要空驶，因此不少司机宁可在城里面转圈也不愿意出去。 常年因为上夜班在半夜打车的陈先生家住通州，他对这种情况也深有体会，“经常站出城方向的马路边上，对面开过来十几辆空车，一看你是出城的连停都不愿意停。”陈先生说，自己也尝试过通过打车软件叫车，但不论是路边等还是用打车软件，怎么也得等上十几分钟才能碰上一辆愿意拉的。
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