牛车网网友zqclark 问：帮忙推荐几款SUV柴油车型？要豪华品牌。看到较多的自主品牌SUV都在推柴油车型，像哈弗H6、江铃驭胜等，反映还不错，可对于自主品牌的技术不相信，不知道在豪华SUV中哪些在用柴油发动机，它们的动力、舒适性和操控性能怎么样？牛车网网友土著1号 答：柴油发动机给人的感觉就是噪音大、冒黑烟，国内一些大城市已经禁止柴油车进城了，后面会不会有更多的城市加入到柴油车限进政策，这还真不好说，因为这些因素也造成国内柴油乘用车还处在小众化阶段。但是柴油发动机低扭强劲和省油这两个优势是很受欢迎的，在国外柴油车型比较畅销，下面这四款柴油车型的噪音控制都做得很不错，还有它们的体型都较大，但是操控起来还不错，楼主可以看一下。 这四款柴油车型的定价上，路虎发现4和宝马X5要偏贵，比大切诺基多出几十万，把最大优惠算进去也还要70多万，途锐的柴油车型上市时间较长，价钱上也比大切诺基贵，性价比高的还是大切诺基。 路虎发现4（进口） 第四代发现已经在国内上市有4年多了，它一直保持着路虎出色的越野性能，期间发现4也有几次改款，可都是小打小闹，最近的一次改款是在去年的2月份，售价82.8万起，柴油车型缩减成一款了，并且比老款的售价多了几万块，相对老款，新款发现4柴油车型多了倒车影像、胎压监测、无钥匙进入系统、发动机启停技术等配置。新款的整体外观基本没什么变化，方方正正的造型有人欢喜有人吐槽，就不多评价了，主要就是配置上的提升，动力上舍弃了老款上5.0L的大排量发动机，仅提供一款3.0T动力，标配发动机启停技术，一看就是追求油耗的经济性。据悉路虎发现也将国产，是路虎旗下的第二款国产车型，售价肯定比进口发现要便宜，性价比将会有很大的提升。大切诺基（进口） JEEP在我们眼里就是外形粗犷、硬朗的越野形象，可现在越来越多的人更倾向于城市型SUV，JEEP也不纯玩越野了，为了提升市场的竞争力，有主打城市SUV的大切和指南者，还有一些依然保持粗犷、越野风的车型，比如牧马人和自由客。这款大切诺基在JEEP旗下算得上是价格最高的，售价57.99-85.49万，可这个售价在豪华SUV品牌中是很有竞争力的，虽然现在的大切诺基在外观和舒适性方面都在向城市SUV看齐，但是它越野的底子没有被阉掉，依然比较给力。还有一款SRT8 也是基于大切诺基而来的，售价达到了120.49万，发动机排量达到了6.4L，不是主打车型，纯粹是为有钱人打造的高性能车型。途锐（进口） 在途锐进入国内市场之前，大众高层领导就放出话来“途锐是大众进口国内市场的主力车型”，我们都知道老捷达的柴油车受到的评价是蛮高的，这款途锐也推出柴油车型也不足为怪，进入国内市场销售也有10多年了，售价68.60-136.48万之间，在进口豪华车中来说不算贵，中间经过了很多次的改款，但是外观和内饰依旧保留着大众的风格，最赞的是它的越野性能 能跟大切相比，公路驾驶性能上也很突出。宝马X5（进口）宝马X5从出生开始就被厂家定位为一款追求公路驾驶性能的高档运动车，同样也具备一定的越野能力，不过碰到稍微强点的越野难度，宝马X5就显得很疲惫，只能说它不是为越野而生的。 宝马X5上市也有15年了，这么长时间才只有两次换代，有点说不过去，终于在去年2月份迎来了第三代宝马X5，新一代宝马X5外观设计上采用了轻量化技术，整车重量比老款要轻了180斤左右，动力系统上全系采用了ZF的8挡手自一体变速箱，并且老款上的4.4L排量发动机被换成了4.0L排量，被骂油老虎可不是什么好事，最主要的是新款的舒适性较老款有很大的提升。动力和油耗从下表中可以看出，虽然四款车的柴油车型都是搭配3.0T涡轮增压发动机，动力数据上宝马X5更强劲点，这款宝马X5 3.0T柴油版百公里加速6.9秒，完爆其它三款车型，在传动系统方面，四款车型全部采用了8挡手自一体变速箱，操控平顺性高。虽然路虎发现4发动机采用了双涡轮增压，动力也比途锐和大切要强点，可是它那重达2.7吨多重的身躯拖缓了它的加速性能，百公里加速在这四款柴油车型中垫底，另外柴油发动机的起步比起汽油发动机要相对迟缓些。 操控性路虎品牌最有名气的是它的四驱性能，这款第四代发现全系标配全时四驱，还有全地形反馈系统配合非承载式车身和空气悬挂，能挑战较高难度的越野性，它的越野性能是数一数二的。在公路驾驶上可以将底盘高度调整，驾驶感觉表现很不错，不会因为它高大的身躯而开起来费劲，它的油门轻盈、转向适中，不像其它硬派SUV那样迟钝，还搭配了侧倾稳定控制系统，转弯侧倾控制得很好。 新款大切诺基全系换成了8挡手自一体变速箱，换挡平顺性有了很高的提升，只不过它的转向精确度不高，激烈驾驶还是提升空间，高速上行驶电子液压的转向系统也会随着变沉，给人一种稳定和安全感。大切柴油车型采用了全时四驱系统，还配备了Selec-Terrain路况模式系统，大切的四驱系统能力是领先的，电子限滑、驱动力分配都很不错，可惜的是四条轮胎的抓地力不强，选择队友也很重要啊，还有这款车柴油车型没有空气悬挂，还是价钱的因素限制了。 途锐的外观给人的感觉就不如路虎发现4和大切硬朗，它更偏重于公路驾驶性能，它的四驱系统跟奥迪Q7的完全一样，这款推荐的柴油车型还配了空气悬挂，提高了车辆的通过性能。不过途锐的这款8挡手自一体变速箱需要照顾油耗经济性，因此途锐不适合在野外跑，在公路上才是最适合的。 宝马的操控性好是出了名的，老款宝马X5在获得良好的操控性的同时也存在转向偏沉、悬挂偏硬这些毛病，在新款宝马X5上这两个毛病都得到了改善，全系采用了电动转向助力，女性开起来也不费力，悬挂也很适中，不会有很硬的震感，挂入S挡，动力响应快，转向精确，过弯也很稳重，它的公路驾驶性能得到了大部分人的认同，只不过它到了野外就不行了，只能当城市英雄，虽然它标配了全时四驱系统，但是在越野模式设置上很简单，只有个陡坡缓降，轮胎限滑也不理想，离地间隙不高（这款柴油车型的底盘也没有调节高低功能），总之宝马X5比途锐的越野性要差。 舒适性这四款柴油车型都配置了真皮座椅，座椅舒适包裹都很柔软，在舒适性配置方面还是售价相对高的路虎发现4要丰富，如果从性价比方面来说还是大切诺基高。毕竟大切柴油车型的售价比其它几款车要低好多，宝马X5售价80多万的车连腰部支撑还要选配，性价比较差。 路虎发现4、大切和途锐在烂路减震效果都很好，能过滤掉大部分的震动，而宝马X5偏硬的悬架对坑洼路的震感较敏感，坐在车内能明显感觉到地面传来的振动，X5的舒适性离其它三款车还是有点差距。总结楼主如果把越野性能也作为选车的重点，那可以排除宝马X5了，这货公路操控性是最棒的，可是到了野外就成了个毛头小子，路虎发现4的越野能力是这四款车中最强的，可惜价格也是最贵的，还加上一个很另类的外观，性价比不高，途锐的越野性可以与大切相比，可是价格比大切贵了17万多，舒适性配置也没比大切好多少，因此还是选择大切诺基更合适。 |
