前不久，本田1.5T发动机“机油门”事件引发众多车主关注，并被很多网友调侃“买发动机送机油”。日前，东风本田终于给出了解决方案。
2月12日，东风本田公布了“机油液位升高”解决方案。据官方解释，“机油液位升高”是由于附着在发动机气缸内壁的燃油通过机油环进入曲轴箱，混入机油而发生的。 通常情况下，混入的燃油会随着发动机温度升高而挥发，并重新返回燃烧室再次燃烧。而在低温环境下短时间行驶车辆，发动机未能充分升温，机油内混入的燃油不能完全挥发，可能出现机油液位升高的现象。 东风本田表示，在收到客户反馈后，第一时间组织了包括本田技术研究所在内的各方技术专家进行了实验室测试，并在中国北部地区进行了实车行驶诊断。 通过以上测试，没有出现发动机异常磨损，不会导致发动机寿命降低。 截止到目前，东风本田尚未收到因机油液位升高导致发动机损伤的报告。在最新的测试中，当机油液位升高超出机油尺上限21毫米，部分车辆可能会出现发动机故障灯点亮。 针对上述情况，东风本田计划对搭载1.5L涡轮增压发动机的CR-V和CIVIC车型的ECU进行程序升级，通过调整燃油喷射时机、发动机点火时机及转速，加快发动机升温，让机油中混入的燃油尽早挥发以再次燃烧从而有效控制机油液位升高。 同时为了便于用户对于机油情况的检测，东风本田还将在机油尺上下限不变更的基础上，追加确认机油增量的刻线，并同步修订用户手册。
东本本田表示，本着高度负责任的态度，准备对搭载1.5L涡轮增压发动机的CR-V和CIVIC（思域）车型实施召回，CR-V准备于2月下旬开始实施， CIVIC（思域）准备于3月初开始实施。其他搭载1.5L涡轮增压发动机的车型也将尽快验证并依次采取应对措施。 由于对所有车型展开应对需要一定的时间，在此期间如出现发动机故障灯点亮的情况，建议客户就近前往东风Honda特约销售服务店进行车辆免费检查。 在此之前，东风本田已于2018年2月2日对外宣布，针对搭载1.5L涡轮增压发动机的车型延长发动机包修期至6年或20万公里。 2月13日，广汽本田官微也发布公告，宣布将尽快公布冠道240TURBO机油液位升高解决方案。
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