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别克新款君威GS亮相:全新动力油耗大降 首搭按键式换挡

2020-6-30 15:46| 发布者: admin| 查看: 107| 评论: 0

摘要: 君威作为别克旗下极具性价比的B级车,一直有着较高的热度。而君威GS为其高配和性能版车型,也同样受到不少消费者的关注。 近日,别克官方对外公布了新款君威GS的官图及部分信息。新车作为中期改款车型,主要在外观套 ...

君威作为别克旗下极具性价比的B级车,一直有着较高的热度。而君威GS为其高配和性能版车型,也同样受到不少消费者的关注。

近日,别克官方对外公布了新款君威GS的官图及部分信息。新车作为中期改款车型,主要在外观套件、科技配置等方面进行了升级,并更换了全新的动力总成。

新款君威GS换装了第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机,换下了现款的2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机。

不过,让不少消费者意外的是,新车发动机相较老款车型的动力不增反降,最大功率由此前的261Ps下降到237Ps。出现这种情况,估计较大原因是出于发动机排放标准及油耗方面的考虑。

虽然最大功率有所下降,但好的一面是,峰值扭矩没有变化,仍为350N·m。官方宣称百公里加速时间与现款车型相同,都为7.2秒。并且新车的油耗比上一代车型下降11%。

外观方面,新车整体同现款车型差异不大,别克标志性的进气格栅中,飞翼式造型加入亮黑色饰条,贯穿车标,呈现出原汁原味的别克风格。而醒目的红色“GS”标识,则彰显了新车专属运动车型的身份。

内饰部分新款君威GS首次采用了按钮式换挡方式,中通道部分更加简洁平整。同时中控部分仍然保留了空调及多媒体实体按键,美观且兼具实用。

车身尺寸上,新车的长宽高分别为4913/1863/1461mm,轴距为2829mm,相比现款车型,车身长度增加4mm,符合其B级车的车型定位。

售价方面,官方还未透露太多消息,但参考现款21.88-25.98万元的售价区间来看,新款君威GS预计和其相差不大。


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