据英国媒体12月11日报道，世界首架电动飞机已完成首飞，这家电动飞机从加拿大城市温哥华起飞，在空中连续飞行了15分钟。这是电子航空史上的巨大突破，是否也预示着电子航空时代即将到来呢？
澳大利亚工程公司magniX的首席执行官罗伊·甘扎斯基表示：“这证明了全电动形似的商用航空是可行的，这项技术将意味着给航空公司节省大量的成本，实现零排放，这也标志着电子航空时代的开始。”据悉，magniX公司设计了飞机的发动机，并与加拿大港湾航空公司合作，该航空公司每年预计要运输50万名的乘客。 而随着越拉越多的人乘坐飞机，民航也成为了增长最快的碳排放源之一，给空气造成了很大的污染。而国际民航组织也一直在鼓励能更多的使用高效生物燃料发动机，并能优化飞行航线。于是这架有着62年历史，可以乘坐6名乘客的德·哈维兰DHC-2“海狸”飞机搭载了750马力的电动机，并由加拿大港湾航空公司创始人兼首席执行官雷格·麦克杜格尔驾驶试飞。
日出后不久，麦克杜格尔驾驶这架飞机在温哥华国际机场附近的弗雷泽河上进行了一次短途飞行，当时有100多名旁观者围观。据在场的一位记者表示，此次飞行持续了不到15分钟。麦克杜格尔表示：“我们的目的是让整个机队真正实现电气化，与燃油发电机相比，电动发动机的维护成本要低上许多。” 甘扎斯基表示：“电池供电是一个挑战，本次依靠锂电池飞行的飞机虽然只能飞行100英里，这段距离虽不算远，但对于大多数加拿大港湾航空公司的短途航班来说已经足够了。虽然目前的续航里程并非我们所希望的那样，但它的出现足以启动这场革命。”
要知道，短途航线的机票单价往往要比长途航线昂贵，而且因为其运行频率较低，为了节约成本，航空公司通常会采用载客量较小的飞机载客。而采用电推进则可以大幅降低短途航空的运营成本，从而使得小型飞机可以更为频繁的执飞航线，这不管是对航空公司，还是需要短途出行的个人都是十分有利的。 |
