推扬网提示：原标题：救护车将打表计费起步价50 特殊情况仍难定 在多起救护车违规多收费事件中，有关人员并非公然不执行收费标准，而是在收费标准之外，抬出种种特殊情况，以这些特殊情况不属于现行收费标准范围，为乱收费突破标准找到借口。 救护车也要像出租车一样打表收费了，而 在多起救护车违规多收费事件中，有关人员并非公然不执行收费标准，而是在收费标准之外，抬出种种“特殊情况”，以这些“特殊情况”不属于现行收费标准范围，为乱收费突破标准找到借口。 救护车也要像出租车一样“打表”收费了，而不再是往返全程计价。从5月1日开始，本市将成为全国 使用计价器来确定救护车使用费的城市，3公里以内收取50元起步费，3公里以上每公里7元。 记者昨天从北京市质监局获悉，目前北京市120和999共计580辆急救车均已安装计价器。为保障计价器计量性能准确可靠，截至昨天，市质监局已完成了所有急救车计价器的计量检测工作。 无计价器不得收费 近日，北京宣布首次统一急救车费用标准，5月1日起，“救护车使用费”多档价格统一，计价方式从原来的“车辆往返全程计价”改为“按实际载客里程计价”，即以接到患者至目的地的实际行驶公里数为准，3公里以内50元，3公里以上每公里7元。此前，救护车收费标准不一，市民意见不少，“天价”救护车的消息更是为人诟病。 按照新标准，如果同时接送两名及以上的患者，按照患者人数平均分担救护车使用费。如果患者及其家属因为自身原因，拒绝使用已经到达现场的救护车，需要缴纳50元救护车使用费。救护车必须安装计价器，计价里程以计价器为准，无计价器救护车辆不得收费。 计价器允许1%误差 昨天上午，在北清路和友谊路交叉口北侧一处路段，北京市计量院机械所交通室的4名工作人员对4辆120和999救护车的计价器进行了检测、调试。急救车上的计价器看上去与出租车普通计价器并没什么区别，显示项目包括里程、计时、金额等。 据介绍，以往对出租车计价器的检测，都是在计量院的实验室内固定台面进行的。但由于救护车辆尺寸大，无法使用传统的出租车计价器固定检定装置，市计量院使用了自主研发的移动式计价器检定装置进行检测。 检定装置固定在救护车一侧。检测时，救护车先行走一段距离，随后检测人员将检定装置上的数据通过蓝牙传输，与计价器数据对比看误差。 “通过这个移动检定装置检测与计价器上的数值对比，可看误差是否在允许范围内。”检测人员介绍说，计价器允许的误差在百分之一，即100米误差1米，目前来看实际误差也只有0.5米。 从今年开始，市急救中心将每年定期委托市计量检测科学研究院对全部的救护车计价器进行计量检测。 导航定位检测正在研究
对于如何防止利用计价器作弊的问题，市质监局计量处副处长刘勇表示，检测合格后，检测人员将在计价器上加上铅封，市民可通过这个铅封看该救护车是否合格。除了救护车，今后对于机场、火车站等地的出租车，检测后都会加上铅封。 |
