变速器齿轮经常在高转速、高负荷、转速和负荷不断交变的情况下工作。齿轮除了由于正常磨损外，还会由于润滑油品质、润滑条件不良、驾驶操作不当、维修时齿轮装配相互啃合位置不当等原因，均会造成齿轮冲击，轮齿啃合得不好以及起步抖动等，都会加速齿轮的磨损和损伤。那么汽车变速器齿轮的制造流程有哪些呢?下面就跟着推扬网小编一起来看一下吧!
汽车变速器齿轮的制造流程 一、齿轮坯料的锻造 热模锻仍然是汽车齿轮广泛使用的毛坯锻造工艺，但楔横轧工艺在轴类齿轮上得到了大范围使用。适合为比较复杂的阶梯轴类制坯，它具有精度高、后序余量小、效率高等特点。 二、切削设备的类型 齿轮切削机床是一种复杂的机床，是汽车制造行业的关键设备。按照齿轮切削工艺的不同可分为：滚齿机、插齿机、铣齿机、剃齿机、磨齿机、珩齿机、挤齿机等，需要根据工艺选择合适的机床设备。 三、切削油品的选用 汽车齿轮制造后续坯料车削、齿形制造、磨削等工序中，齿轮切削油的选用直接影响了工艺的效率和精度。因此汽车齿轮切削油的物理性能应根据工件的大小、切削量、切削速度、刀具等选择，另外还要考虑油品的粘度和化学性能等因素。 四、切削齿坯的事项 直径较大的齿坯装夹时很容易发生弹性变形，并且在机床上很难弥补造成齿轮啮合精度的丧失。由于齿面常以齿轮孔和端面为基准面，所以齿坯精度中主要是对齿轮孔的尺寸精度和形状精度、孔和端面的精度有较高的要求。一般采用两种方法保证：①直接装夹车削(一次安装完成孔和基准端面的精车)：②穿轴车削(以孔为基准，完成端面、外圆的车削)。无论采用哪种方法，都应使齿坯达到要求，要有一个高精度的滚齿基准面。 五、齿轮切削的工艺 基准对齿形精度有直接的影响，通常选择顶尖孔、齿轮轴颈和一端面作为基准。齿轮的齿端切削有倒圆、倒尖、倒棱和去毛刺等，可去除齿端的锐边防止渗碳淬火后崩裂。齿轮淬火后基准孔产生变形，为保证齿形精工质量对基准孔必须给予修正。 六、齿轮精度的检测 这是变速器齿轮装配前对齿部进行磕碰毛刺的检查清理，以消除它们在装配后引起噪声异响。通过单对啮合听声音或在综合仪上观察啮合偏差来完成，未通过检测的工件需要重新进行磨削工艺修正。 以上就是推扬网小编为您提供了关于汽车变速器齿轮的制造流程的介绍，真心希望对您有所帮助!您要了解更多关于交通安全等相关内容请您多多关注推扬网吧! |
