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陈少林:西宝高铁设计标准低吗

2020-8-12 14:11| 发布者: admin| 查看: 85| 评论: 0

摘要: 蔡加怡的回答: 西宝高铁:国铁Ⅰ级,双线,限制坡度按20‰,最小曲线半径一般地段7000米,旅客列车设计行车时速250公里,设计速度目标值每小时350公里,到发线有效长度为650m,牵引种类属电力,列车类型为动车组, ...

蔡加怡的回答:

西宝高铁:国铁Ⅰ级,双线,限制坡度按20‰,最小曲线半径一般地段7000米,旅客列车设计行车时速250公里,设计速度目标值每小时350公里,到发线有效长度为650m,牵引种类属电力,列车类型为动车组,列车控制方式为自动控制,行车指挥方式为综合调度集中。初期运营速度250公里/小时,线下工程预留未来提速300公里/小时的条件。

亲亲,宝贝的回答:

西宝高铁2012年09月按照国家铁路科学发展新思路,结合铁路项目安全评估意见,主要将原设计时速350公里调整为250公里,并对局部线路优化调整。兰新客专设计就是最高250公里,是普通、动车混跑,两个项目均采用双线、客运专线标准。


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