闹钟先生的回答：车队老板 蒙特泽莫罗(Montezemolo) 所在国家 意大利 车队经理 让·托德(Jean Todt) 总设计师 科斯塔(Aldo Costa) 总工程师 马蒂内利（Paolo Martinelli） 车手 马萨 雷克南 官方网站 http://www.ferrari.it 车队辉煌历史 车队冠军次数：14次，分别是1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979，1982, 1983, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003,2004 车手冠军次数：14次，分别是： 2000年--2004年：迈克尔-舒马赫(德国)； 1979年：约迪-舒克特(南非)；1977年：尼吉-劳达(奥地利)； 1975年：尼吉-劳达(奥地利)；1964年：约翰-苏蒂斯(英国)； 1961年：菲尔-希尔(美国)；1958年：麦克-豪索恩(英国)； 1956年：胡安-曼努尔-范吉奥(阿根廷)； 1952年、1953年：阿尔博特-阿斯卡里(意大利) 车队首次分站赛夺冠：1951年英国大奖赛(银石赛道)、冈萨雷斯(阿根廷) 车队最成功的车手：迈克尔-舒马赫(75次分站赛夺冠)、尼吉-劳达(15次分站赛夺冠)、阿斯卡里(13次分站赛夺冠)、吉莱斯-维纶纽夫与杰克-埃克斯(均6次分站赛夺冠) 法拉利车队成立于1929年，车队总部在Modena。法拉利车队是F1历史上最具历史传奇色彩的车队，红色是法拉利车队的标志色。 成立初期的法拉利是为阿尔法-罗米欧出赛的，直到上世纪40年代之后，法拉利才脱离阿尔法-罗米欧，成为完全独立的一支赛车队。 法拉利厂徽"跃马"的司标，其来由有着一段传奇色彩的经历，这"跃马"是第一次世界大战的意大利空战英雄Francesco Baracca家族赠与恩佐·法拉利的礼物，而恩佐则将这荣耀的"跃马"作为了法拉利厂徽。 上世纪的70年代是法拉利车队在F1风光无限的十年，在奥地利车手劳达的强悍驾车风格的作用下，车队赢得了无数次的胜利，在1979年拿下了年度车队总冠军。但恩佐做梦也没想到，法拉利这次取得的冠军与下一次车队获得冠军的时间竟要相隔20年，1999年F1赛季法拉利车队才又一次夺得冠军。可是恩佐没能亲眼目睹1999年法拉利夺冠的场景，恩佐·法拉利在1988年8月14日病逝于Modena，享年90岁。 Bullet-Dodge的回答：4 半渡的回答：6位http://wenwen.sogou.com/z/q900628418.htm?si=3 上善若水的回答：3 傲慢与偏见的回答：3个人 |
