王影的回答：一、“一会轻轻一脚油门就窜出去了，一会脚都快踩到油箱了都没劲”，可能是油门动作系统动作不灵、复位不好。 1、检查油门连接的空气蝶阀（进气阀） 是否开关灵活，复位弹簧是否异常。 2、检查油门拉线是否有卡顿、阻滞和外套管层变形等异常。对应进行修理。 二、“跑高速的时候特别明显，刚上高速的时候有劲，跑上一小时就不行了，速度就一点一点掉下来了”，可能是离合器异常。 1、5000公里的时候拿去跑了几次烧胎起步，对离合摩擦片的损伤较大，可能导致离合压片与摩擦片间隙过大，建议进行复查； 2、离合器内的分离轴承不易分离或分离不彻底，特别是跑上半小时后，全车温度上升，可能引起挂好档位的离合，由于分离轴承的故障引起串轴，引起速度向下掉。 三、习惯方面 1、踩油门的动作要求是轻踩轻放，匀速稳定加减油，对油门系统和整个发动机都有好处； 2、离合器踏板要求是急踩缓放，入档正常匀速行驶中不要把脚放在离合器踏板上，避免长时间半离合状态行驶。 黄金宝的回答：一、“一会轻轻一脚油门就窜出去了，一会脚都快踩到油箱了都没劲”，可能是油门动作系统动作不灵、复位不好。 1、检查油门连接的空气蝶阀（进气阀） 是否开关灵活，复位弹簧是否异常。 2、检查油门拉线是否有卡顿、阻滞和外套管层变形等异常。对应进行修理。 二、“跑高速的时候特别明显，刚上高速的时候有劲，跑上一小时就不行了，速度就一点一点掉下来了”，可能是离合器异常。 1、5000公里的时候拿去跑了几次烧胎起步，对离合摩擦片的损伤较大，可能导致离合压片与摩擦片间隙过大，建议进行复查； 2、离合器内的分离轴承不易分离或分离不彻底，特别是跑上半小时后，全车温度上升，可能引起挂好档位的离合，由于分离轴承的故障引起串轴，引起速度向下掉。 三、习惯方面 1、踩油门的动作要求是轻踩轻放，匀速稳定加减油，对油门系统和整个发动机都有好处； 2、离合器踏板要求是急踩缓放，入档正常匀速行驶中不要把脚放在离合器踏板上，避免长时间半离合状态行驶。 |
