「㊣ ?? 欢喜:)」的回答：苏-47“金雕”是俄罗斯“苏霍伊实验设计局”开放型联合股份公司研制的一种多用途战斗机，是俄罗斯第五代战斗机的技术验证机，1997年9月25日首飞，最早被称为S-32，不久改称为S-37，2002年又被重新命名为苏-47。其设计重点突出在大迎角下的机动性和敏捷性以及飞机的低可探测性，基本的尺寸和重量数据与苏-37类似，机头、机尾和座舱与苏-35相似，起落架与苏-27K相同，采用苏-35/37的4余度数字式电传飞行控制系统。 该机采用前掠机翼，有明显的机翼翼根边条和长长的机身边条，能降低阻力和减少雷达反射信号，改善飞机的起飞着陆性能，在亚音速和大攻角时有很好的气动性能，可增加飞机的航程和高空机动性，并能充分利用复合材料的结构特性。扇形不可调进气口道位于机身边条下方，S形进气道侧面靠近机翼前缘处装有鸭翼。双垂尾略向外倾斜，机身中部有两个大的辅助进气门，并且采用雷达吸波涂料对飞机进行了隐身处理。 由于资金限制，该机的前两个阶段的飞行试验到2000年中期才结束，共飞行了90多次，进行了亚音速和超音速飞行。2001年5月，该机开始第三阶段的飞行试验，为研制俄罗斯的第五代战斗机积累经验，飞行试验将持续到2005年。2002年5月，苏霍伊被选中作为俄罗斯第五代战斗机的主研制商。俄罗斯的第五代歼击机在性能上不能低于美国的JSF，在一系列参数上不低于F-22，主要特点首先是多功能性(既可空战，也可打击地面目标)、超级机动性(能完成低速和大攻角的可控飞行)、隐身性(光学、红外和雷达波段的低可探测性)、短距起降(在使用长为300~400米的跑道起降)，可能会在该机的基础上进行研制，但不会采用前掠翼布局。同时苏霍伊将该机重新命名为苏-47，强调该机不仅仅是验证机，以后会发展成为生产型飞机。 幻影家族的三位成员分别这幻影IV轰炸机、幻影2000和幻影4000战斗机。没有幻影3000战斗机。 幻影4000和幻影2000使用相同的发动机和武器系统，但与后者相比，它的全长增加了20%、翼展增加33%、翼面积增加80%、最大起飞重量更从17.5吨增加到32吨，是一款标准的重型制空战斗机。 但幻影4000并不是幻影2000简单的放大，两者之间有值得注意的差异。除了双发和单发的区别外，幻影4000还在进气道两侧增加了一对固定式前翼而非幻影2000的小型条板翼，它们可以有效改善高迎角条件下的气流并使飞机获得更大的机动性。 幻影4000的机身采用半硬壳式结构。幻影4000是世界上第一架采用全复合材料、内置油箱式垂尾的战斗机。其垂尾由碳纤维复合材料制成，有内藏式油箱，加上机身和机翼内的油箱，幻影4000的燃油携带量是幻影2000的三倍。加上其具备空中加油能力，作战半径比其他幻影家族的飞机都要大的多。 幻影4000的座舱采用气泡型设计，拥有无可比拟的优良视野。座舱内安装了马丁·贝克MK10弹射座椅，同样的座椅也安装的幻影2000上。 幻影4000拥有7个武器外挂点，最大外挂武器携载量超过8吨，机头还为2门德发30毫米机炮留出了位置。幻影4000的机械系统和电子设备都采用了幻影2000的相同装备。 图：幻影家族的三位成员。从上到下分别幻影IV轰炸机、幻影2000战斗机原型机和幻影4000战斗机原型机。可以看出幻影4000在尺寸几乎是幻影2000的两倍，甚至比幻影IV还大。 麦当劳的回答：呵呵，幻影000-5怎么了？幻影2000C服役是83年夏季，而苏27服役是90年8月，差了整整7年，准确地说幻影2000是和F-15同时代的战机了，苏27晚服役这么多年性能上哪里对幻影2000有明显的优势了？除了推重比大点，瞬盘稳盘双方都在一个水平线上，幻影2000的气动设计可以开着推重比只有5.5的单发动机轻松突破马赫2，格斗也一点不输人，这样的气动设计差？60年代气动就一定比80年代的差？什么莫名其妙的逻辑？比瞬盘敏捷性幻影2000-5比苏27和F-15/16都要强，27要不用电传也就是个大号米格29的水平，吹牛吹得有点谱。 如果说幻影2000是60年代的气动加80年代的航电那苏27恐怕就要颠倒过来了，N001的精度和模式以及多目标打击能力充其量是70年代的水平，俄国人自己都不敢说N001雷达可以和RDY比，看看苏27SK里面狂多的仪表，毛子也配和法国比航电？笑掉人的大牙，我们自己都不想用毛子的垃圾航电，否则改J-11B做什么？ 刚才是有个老兄把苏27捧到F22一机之下万机制上的地步我才提两风的，就是苏27最新的SM型号又怎么样？也就是幻影2000-9的水平而已，离阵风还差得远呢。 小独角兽的回答：差不多 |
