陈颖欣的回答：电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到那边，通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔。
而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。
朱志强的回答：电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到那边，通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔。
而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。
——--的回答：你可以上www.ysc.com.cn的网站查一下！ 电磁阀a\b口是表示工作口，rs表示排气口，p表示进气口。 4v230c/e/p这种电磁阀属于三位五通电磁阀。c型的表示：工作一.当p>a接通，b>r接通，s口关闭；工作二.当p>b接通，a>s接通，r口关闭;工作三.a\b\p\r\s都被堵封；如果是p型，中间位置p>ab同时接通加压型；e型.p口封堵，a>s,b>r接通。 周姿君的回答：双线圈电磁阀工作原理：
单线圈得电后阀心机械部位动作，失电后靠机械力量又回到原来得位置。双线圈是在线圈1得电后机械部位动作，失电后位置不变。线圈2得电，机械部位从1的位置变为2的位置，失电后保持。
这种一般是:“三位四通阀”或“三位两通阀”。三位，通俗的讲就是有三个档位 1/0/2。当线圈1得电时阀芯打到1，当线圈1失电时阀芯回到0。当线圈2得电时阀芯打道2，当线圈2失电时阀芯回到0。这种阀很常见的。
双电控即有两个电磁线圈，双线圈通常应该是电磁换向阀。单线圈是一直带电进气开，双线圈是瞬间得电。
单线圈电磁阀的滑阀是弹簧复位的，电磁阀失电后电磁阀自动复位. 双线圈电磁阀需要另一边线圈通电才能换位。
双线圈电磁阀有A，B两个线圈，动作如下，A不带电，B不带电，电磁阀在初始位置，如果此时A得电，B不带电，电磁阀动作换向。
刘雅函的回答：双线圈电磁阀工作原理： 单线圈得电后阀心机械部位动作，失电后靠机械力量又回到原来得位置。双线圈是在线圈1得电后机械部位动作，失电后位置不变。线圈2得电，机械部位从1的位置变为2的位置，失电后保持。 这种一般是:“三位四通阀”或“三位两通阀”。三位，通俗的讲就是有三个档位 1/0/2。当线圈1得电时阀芯打到1，当线圈1失电时阀芯回到0。当线圈2得电时阀芯打道2，当线圈2失电时阀芯回到0。这种阀很常见的。 采用自锁自保持，采用双线圈控制，上面的线圈用来打开，侧面的线圈用来关闭，只需要相应的线圈的一个脉冲信号，瞬时通电即可保证需要的工作状态，能耗低，流量足，使用使用寿命长。 流体种类：水，气，油，蒸汽，燃气，二氧化碳，液氮，液氧等。 流体温度：-200℃-350℃ 流通口径：DN20-DN600 环境温度：-20℃-+80℃（特制：-40℃-+120℃） 阀体材质：黄铜，铸铁，碳钢，不锈钢 工作压力：-0.1-235MPA 额定电压：AC220V--DC24V 其他选项：E防爆型，X信号反馈，V垂直安装 |
扩展资料：
产品选用要点
1）电磁阀选用主要控制参数为通径、设计公称压力、介质允许温度范围、接口尺寸等。
2）电磁阀是用电磁铁推动阀门的开启与关闭，通常用于口径在40mm以下的两位式控制中，尤其多用于接通、切断或转换气路、液路等。
3）阀门的密封性能是考核阀门质量优劣的主要指标之一。阀门的密封性能主要包括两个方面，即内漏和外漏。内漏是指阀座与关闭件之间对介质达到的密封程度。外漏是指阀杆填料部位的泄露，中口垫片部位的泄露以及阀体因铸造缺陷造成的泄露。外漏是不允许发生的。
4）电磁阀主要优点是体积小，动作可靠，维修方便，价格便宜。选择时需要注意根据工艺要求选择常开或常闭型。
参考资料来源：百度百科-电磁阀
扩展资料：
三个位置是指电磁阀的阀芯有三个位置。三位电磁阀都是有两个线圈的。我们暂且称之为A和B线圈。
AB都不通电的时候阀芯是一个位置，A通电时阀芯会动作，这是第二个位置，A断电，B通电的时候阀芯的位置是第三个位置。所以一共三个位置。请注意三位五通电磁阀有三种，指AB都不通电的时候阀芯的状态不同分为中封，中开和中闭。
五通就是指五个口，一个进气口，两个气缸口，两个排气口（这两个也可以并成一个）。
补充：如何在动作中停止很简单，就是电磁阀两边全部断电，阀芯在中间位置，如果是中闭的话（就是把气缸两头进气通道堵住），这样气缸两头无法排气就会使气缸停在中间，无法动作，但是由于气缸，电磁阀会有泄露，通常这样无法长时间停在准确位置。
参考资料来源：百度百科——双线圈电磁阀
补充：如何在动作中停止很简单，就是电磁阀两边全部断电，阀芯在中间位置，如果是中闭的话（就是把气缸两头进气通道堵住），这样气缸两头无法排气就会使气缸停在中间，无法动作，但是由于气缸，电磁阀会有泄露，通常这样无法长时间停在准确位置。
