李怡然的回答：golf:一代名车 作为一辆B级车,GOLF是德国大众的看家招牌,已经经历了6代了,现在国内的速腾就是第六代GOLF VW当然会把它最有代表性,最前沿的技术用于GOLF,比如现在的第6代,DSG双变速箱,双窝论,FSI直喷+分层燃烧,激光焊接,更好的设计,更周密的电子设备,更精细的做工,但是价钱却很平民(至少是在国外) 可以说GOLF已经产生了精神上的东西,因为VW把每一带GOLF都做成了那个年代的技术好，价格合理,最重要的是,一贯的操控感,扎实感,和平实的外型 GOL: 其实是巴西大众的产物,我记得好象是把FOX改的 作为一款紧凑及别的小车,GOL没有延续大众科技武装到牙齿的作风,正因为它的巴西发展中国家的大众造的身份,所以更多的采用了大众成熟稳定的技术,才能保证它的价格低廉,性能又不过于平淡 比如,国内的GOL用的是桑他那的引擎,很多部件都是直接移自其他普及车型,具体我没自己看过也没开过,说的不可能详细 简单的说，就是在大众的资源库里,挑选价格便宜,性能一般的配件,稍加设计生产的便宜车 张永升的回答：golf:一代名车 作为一辆B级车,GOLF是德国大众的看家招牌,已经经历了6代了,现在国内的速腾就是第六代GOLF VW当然会把它最有代表性,最前沿的技术用于GOLF,比如现在的第6代,DSG双变速箱,双窝论,FSI直喷+分层燃烧,激光焊接,更好的设计,更周密的电子设备,更精细的做工,但是价钱却很平民(至少是在国外) 可以说GOLF已经产生了精神上的东西,因为VW把每一带GOLF都做成了那个年代的技术好，价格合理,最重要的是,一贯的操控感,扎实感,和平实的外型 GOL: 其实是巴西大众的产物,我记得好象是把FOX改的 作为一款紧凑及别的小车,GOL没有延续大众科技武装到牙齿的作风,正因为它的巴西发展中国家的大众造的身份,所以更多的采用了大众成熟稳定的技术,才能保证它的价格低廉,性能又不过于平淡 比如,国内的GOL用的是桑他那的引擎,很多部件都是直接移自其他普及车型,具体我没自己看过也没开过,说的不可能详细 简单的说，就是在大众的资源库里,挑选价格便宜,性能一般的配件,稍加设计生产的便宜车 龚细水的回答：GOLF是大众经典的车型,机器,车身和地盘设计经过了好几代的完善 GOL经济型家用车,只能说是实用 龙凤吉祥的回答：一切以廉价为标准。 2.技术不同，因此，高尔夫是两厢车中的经典，同是也是德国大众两厢车中的代表作，耐用性更高：信心、可靠这两个词不是从肉眼可以观察的：高尔夫是采用最新技术如发动机，变速器，转向系统，而高尔是巴西大众为发展中国家设计的：不论你是何种性格，何种价值观你如果买了它，不会后悔的，毕竟品质是每个消费者的最主要需求：选用更好的材料，采用更高的质量标准gol=高尔 golf=高尔夫 1，而是最少要驾驶六个月才可以理解的，我现在只能告诉你，这一点波罗是做不到的。以本人使用高尔夫的感受来讲只有两个词，车身，底盘等，一切以操控性和安全性为标准。 3.标准不同，象征着大众两厢车的真正水平，安全性高和故障率更低。 4.舒适性不同：高尔夫的车身更宽大，内饰更愉悦，空间更合理，座椅更舒适。 综上所述，高尔夫不只是相对高尔有上述优点，相对其它品牌的两厢车来说也是如此.对象不同：高尔与高尔夫的区别在于后者是德国设计生产的且经过本土30年五代改进的产品 关建明的回答：GOLF是国产两厢车里最贵的，最高配置的价钱可以买一辆宝来了．GOLF有很高的声望，它在全球的家用轿车销量中仅次于TOYOTA花冠，在配置方面比GOL要高几个档次，首先是发动机 宝来就是在GOLF的平台上发展而来的，在内饰上也比GOL好很多．外型上比GOL成熟很多 根本不可能像你说的那样看着很像，多那几万块钱就花在了发动机和内饰上了 |
