戴琪的回答：不知道你那边有什么大型的集散地或工厂，如果有的话，他们每天的发货量会很大，你就有钱赚。开货站前期不赚钱，后期很赚钱，我在一家货站干过。刚开始时没有客户，得到大型的销售中心、厂矿去找活，久而久之车能装满再配点小货是不错的。 不过我对路不太熟，你跑哪条线呢，搞清楚两边的发货量，如果满车跑去，空车回来就不合适了。所以设A 、B两个配货点，应该不错。两边都有货可发。代收货款收手续费可以赚点。 如果你没有能力在两个城市设两个点，也可以找一个对家合作，他发给你，你发给他，两辆车同时跑，两辆车都保持满车，费用另算也可以互相不收费用。 零担配货的话就多找几个合作伙伴，他们收了你这条线的货可以让你发，你也可以收他们线路得货，赚个差价。带货款的活就不要合作了，这年头也不知道谁会卷钱跑路。 另外虽然是货运公司，建议也可以考虑挂靠一个快递公司，收点快件，快件一般是文件，小货，不占地方，价格却很高，利润空间还是可以的。 刚开始时实在没有货发，就做做同城货运周济一下吧。 个人见解，不太成熟，仅供参考。 王岷的回答：不知道你那边有什么大型的集散地或工厂，如果有的话，他们每天的发货量会很大，你就有钱赚。开货站前期不赚钱，后期很赚钱，我在一家货站干过。刚开始时没有客户，得到大型的销售中心、厂矿去找活，久而久之车能装满再配点小货是不错的。 不过我对路不太熟，你跑哪条线呢，搞清楚两边的发货量，如果满车跑去，空车回来就不合适了。所以设A 、B两个配货点，应该不错。两边都有货可发。代收货款收手续费可以赚点。 如果你没有能力在两个城市设两个点，也可以找一个对家合作，他发给你，你发给他，两辆车同时跑，两辆车都保持满车，费用另算也可以互相不收费用。 零担配货的话就多找几个合作伙伴，他们收了你这条线的货可以让你发，你也可以收他们线路得货，赚个差价。带货款的活就不要合作了，这年头也不知道谁会卷钱跑路。 另外虽然是货运公司，建议也可以考虑挂靠一个快递公司，收点快件，快件一般是文件，小货，不占地方，价格却很高，利润空间还是可以的。 刚开始时实在没有货发，就做做同城货运周济一下吧。 个人见解，不太成熟，仅供参考。 刘可佳的回答：开配货站主要看物流成本和物流流通率，只要有人在你这里配货你就你赚钱，最好是你每天都有新的配货信息，提高你的影响力就行了，你有兴趣可以去手机配货站156580去看看，在百度查询，第一个就是。 |
